Osmoseprävention bei GFK-Klassikern: Sanierung in fünf Schritten
Bei einer klassischen GFK-Fahrtenyacht beginnt die Osmose selten mit einem großen, dramatischen Schaden. Meist sind es…
Klassische Fahrtenyachten
Von Küstentörns bis zur Ozeanüberquerung: Hier findest du die gesammelten Erfahrungen und Routen unserer Crew.
Teakdeck der Hallberg-Rassy 41: Sanierung oder Neuverlegung
Bei einer Hallberg-Rassy 41 aus dem Bauzeitraum 1975 bis 1981 ist das Teakdeck nicht nur eine abgenutzte Oberfläche. Es…
Neuer Propeller am Langkieler: Was sich unter Segeln ändert
Ein feststehender Festpropeller kann den Widerstand unter Segeln deutlich erhöhen. Ein Drehflügelpropeller reduziert…